9月30號(hào)16時(shí)36分，公司承建的廈門(mén)第二東通道(翔安大橋)A5B標(biāo)段首榀鋼箱梁大節(jié)段吊裝成功，標(biāo)志著鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)吊裝及施工作業(yè)進(jìn)入快速推進(jìn)階段，也為新中國(guó)72周年華誕獻(xiàn)上了一份大禮。

　　公司承建的A5B標(biāo)段鋼箱梁橋梁主體結(jié)構(gòu)重量約3.86萬(wàn)噸，防撞護(hù)欄1.1萬(wàn)噸，合同工程量共計(jì)4.96萬(wàn)噸。全橋共計(jì)156個(gè)小節(jié)段，組拼成16榀吊裝大節(jié)段。首榀鋼箱梁大節(jié)段長(zhǎng)約107.5米、寬39.4米，高3.5m，重約2950噸。

　　廈門(mén)第二東通道首榀鋼箱梁大節(jié)段于中秋月圓夜在揚(yáng)中制造基地裝船，經(jīng)5天航行運(yùn)抵橋位。運(yùn)輸船舶在多艘拖輪及拋錨艇輔助下順利拋錨駐位，通過(guò)約500噸吊具與浮吊船鉤頭連接，在解除鋼梁底部綁扎后，隨著4000噸浮吊船緩緩起鉤、前移、下放、經(jīng)過(guò)調(diào)位，鋼梁穩(wěn)穩(wěn)落位于墩柱上。

　　在廈門(mén)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻的不利情況下，公司與業(yè)主、海事局、吊裝單位共同努力，在落實(shí)好疫情防控的同時(shí)，科學(xué)部署、精細(xì)組織，保障了首榀鋼箱梁大節(jié)段的順利、安全、高效吊裝。